据新华社厦门8月15日电 “漳州港与厦门港同处厦门湾，以前是两岸鸡犬相闻、老死不相往来，有的只是暗地里拼低价、抢客户；如今双方走动频繁，并确立了共建组合港、实行港政统一管理的目标。”招商局漳州开发区总经理吴斌介绍说。 　　这一合作，使得闽南金三角积极谋求区域经济一体化的进程又迈出扎实的一步。 　　面临“成长的烦恼” 　　闽南金三角指福建省讲闽南方言的厦门、泉州、漳州三个城市所覆盖的区域，人口1400多万，目前经济总量占全省逾4成。 　　由于长期以来受行政区划的影响，闽南金三角各顾各自我发展，缺乏区域协调发展机制和必要的分工协作，城镇规模偏小、协作关系较弱、产业布局不尽合理、区域整体发展态势难以形成。 　　专家警告说，面对长三角、珠三角的崛起，闽南金三角已落后甚远；如果不能形成整体竞争力，将有被边缘化的危险。 　　市场推动区域融合 　　泉州恒安集团最近决定把其销售和研发总部迁至厦门。这个拥有20多亿元固定资产企业的加盟，说明厦门几年来着力构筑的总部经济带，不仅对戴尔这样的跨国企业、也对其周边的民企精英产生了深深的吸引力。 　　就对外经贸而言，厦泉漳早已超越地域竞争，形成非常紧密的联系和良好的分工协作。厦门企业在国际市场开拓、产品研发设计、结算汇兑等方面掌握优势，往往是通过参股、控股、委托加工等方式联系周边地市。而周边地区的企业则逐步把营销中心向厦门转移，把出口贸易放在厦门。 　　厦泉漳三市逐步看清这样一个事实：上个世纪90年代我国经济呈现出来的城市竞争格局，如今正在让位于区域协作与竞争。闽南金三角只有合理配置生产要素，形成城市走廊产业的调整、分工与协作，才能提高三市的综合竞争力。 　　“城市发展走廊”呼之欲出 　　2004年7月，在福建省建设厅的推动下，厦泉漳城市联盟第一次联席会议在厦门召开，并签订《厦泉漳城市联盟宣言》，确定从基础设施和社会事业项目着手，突破行政区划，加快厦泉漳中心城市和周边经济带发展，实现闽南三角经济一体化。目前三市已在规划、人居、交通、港口、旅游、海洋等多方面进行全方位的对接与合作。按照规划，厦泉漳城市发展走廊定义在三市沿海长150公里、宽150公里的连接带，形成若干城镇密集群和都市连绵区。 　　专家认为，随着闽南三角地区基础设施的共享、产业互补的实现，这个区域的综合竞争力必将大大增强，并在加快建设海峡西岸经济区、加强闽台经济合作、推进祖国和平统一大业中发挥重要作用。